Adaptadores de precisión esenciales para el montaje y prueba de Bombas de Inyección Diésel.
Garantice una conexión rígida y centrada entre el eje de la bomba y el Banco de Pruebas.
✔️ Máxima Precisión: Conexión perfectamente centrada que elimina vibraciones y previene daños tanto en la bomba como en el eje del banco de pruebas.
✔️ Transmisión Rígida: Fabricados en acero de alta resistencia para soportar el alto torque y las altas RPM sin fallos.
✔️ Montaje Compacto: Su diseño corto permite posicionar la bomba más cerca del cabezal de accionamiento, optimizando el espacio y la estabilidad durante la prueba.
✔️ Pruebas Fiables: La alineación exacta garantiza que los resultados de la prueba sean limpios y totalmente confiables.
Función: Adaptar el cubo de mando de la bomba al eje de accionamiento del Banco de Pruebas.
Construcción: Acero mecanizado con tolerancias exactas, específico para cada modelo de bomba.
| Modelo | Diámetro (mm) | Aplicación Típica | Uso Principal |
| Tipo A | 17 mm | Bombas de inyección con ejes de 17 mm de diámetro. | Servicio y pruebas generales de bombas de tamaño compacto o específicas que requieran este diámetro. |
| Tipo B | 20 mm | Bombas de inyección con ejes de 20 mm de diámetro. | Compatible con una amplia gama de bombas en línea o rotativas que utilizan esta medida de cubo de mando. |
| MB 1938 | 35 mm | Específico para las Bombas de Inyección de motores Mercedes Benz 1938 (y vehículos pesados similares). | Acople robusto diseñado para el mayor par de apriete y la masa de las bombas de camión de alto rendimiento. |
| Ford Ranger | 22 mm | Diseñado para los cubos de mando de las Bombas de Inyección de los motores de la Ford Ranger (modelos compatibles). | Herramienta especializada para el servicio de vehículos comerciales ligeros Ford populares. |
